Le Racing dans la presse

[dorgda]

Je pense que Berbiz au racing est inevitable car le directeur sportif general et gere l'ensemble du sportif ( centre de formation, differentes equipes Etc...).
Toutefois pour le management de l'equipe premiere (je parle sportivement) il arrive a la fin d'un cycle et le besoin d'un autre point de vue et d'un autre message est necessaire.
Il n'est pas obliger de quitter le racing et peut continuer a orienter sportivement le racing tout en deleguant le gestion de l'equipe premiere a un autre coach. C'est lui qui fixerait les objectifs sportifs du club sans pourtant s'occuper de l'equipe qui ne doit pas etre sa seule prerogative.
D'ailleurs si ca se trouve qui dit, qu'avec l'ensemble des fonctions qu'il a, qu'il n'est pas surchargé le rendant incapable de s'occuper efficacement de l'equipe premiere?

[fabson]

Alors on fait quoi?

On attend que Blanco vire Milhas, Isaac, Rodriguez et Lasgisquet pour les embaucher :mrgreen:

[dorgda]

trop tard pour Lagisquet

[Racingmec]

Et comprendre enfin le jeu des 130 ans....

OK ok :mrgreen:

[dorgda]

Il reste encore du boulot... comme la mise à jour du site :mrgreen:
http://www.racing-metro92.com/Direction ... ve-89.html

Ca va tellement vite qu'ils attendent de voir si ca va pas bouger encore :mrgreen:

Ok

[chomelaregle]

Racing : W.Smith se serait proposé avec Mannix

Selon RMC, Wayne Smith, ancien entraîneur adjoint de Graham Henry chez les All Blacks, aurait proposé ses services au Racing-Métro en association avec Simon Mannix, ex-entraîneur des arrières du club francilien. Une proposition déclinée.

Si Jacky Lorenzetti a maintenu sa confiance à Pierre Berbizier la semaine dernière, certains techniciens ont néanmoins profité de la période de flottement au Racing-Métro pour essayer de se placer. Selon les informations de RMC, Wayne Smith aurait proposé ses services au club francilien. Ancien entraîneur adjoint de Graham Henry chez les All Blacks, il aurait souhaité dans la région parisienne avec Simon Mannix. Viré en novembre dernier, l’ex-entraîneur des arrières du Racing aurait ainsi pu faire son retour. Mais les dirigeants franciliens auraient décliné.

[Racingmec]

Bah surtout que c'est délicat...

Tu te sépare de quelqu'un pour le faire "revenir" quelques mois plus tard... :o

[chomelaregle]

Bah surtout que c'est délicat...

Tu te sépare de quelqu'un pour le faire "revenir" quelques mois plus tard... :o

et surtout tu fais quoi de Gonzalo? tu le vires? :mrgreen:
pour passer pour un vrai clown dans le monde du rugby, ç'aurait été parfait.

[Racingmec]

Bah surtout que c'est délicat...

Tu te sépare de quelqu'un pour le faire "revenir" quelques mois plus tard... :o

et surtout tu fais quoi de Gonzalo? tu le vires? :mrgreen:
pour passer pour un vrai clown dans le monde du rugby, ç'aurait été parfait.

ça va de soit... :mrgreen:

[dorgda]

Stade Français - Racing : la course est lancée
O.F. | Publié le 20.02.2012, 10h56

STADE DE FRANCE (SAINT-DENIS), LE 3 DéCEMBRE. Le Stade Français (6e) et le Racing-Métro (7e) vont se battre jusqu’à la fin de la saison régulière pour décrocher le sixième et dernier ticket qualificatif pour la phase finale du Top14. | (LP/jean-baptiste quentin.) Réagir

Le scénario semble écrit à l’avance. Le Stade Français (6e) et le Racing-Métro (7e), qui le suit à un point, joueront des coudes jusqu’à la fin de la saison régulière pour décrocher le sixième et dernier ticket qualificatif pour la phase finale du Top14. En effet, à moins d’un effondrement, peu probable, de Toulon (3e), Castres (4e) ou Montpellier (5e) — Toulouse et Clermont sont hors de portée —, il restera un seul billet à distribuer. Les deux voisins sont les mieux placés et les mieux armés pour se le disputer. Autant dire que le derby Racing-Métro - Stade Français, le samedi 5 mai au Stade de France lors de l’avant-dernière journée, sera sans doute décisif. Un peu de piment en perspective…

Un calendrier qui se vaut
Sur les sept matchs restants en plus du derby, le Racing et le Stade Français reçoivent quatre fois. Avec les venues de Bayonne puis Bordeaux pour commencer, le Racing de Pierre Berbizier devrait, en principe, doubler ses rivaux qui, dans le même temps, se déplacent à Brive puis accueillent Lyon. Ensuite, avant le choc au Stade de France, les Racingmen évolueront deux fois hors de leurs bases, à Toulon et à Biarritz, et deux fois chez eux, contre Castres et Brive.
Le Stade Français, lui, recevra Agen, Toulouse et Perpignan, puis il se rendra à Clermont. Les deux prétendants devraient donc se retrouver dans un mouchoir de poche au moment d’aborder le rendez-vous du 5 mai.

Les Parisiens offrent plus de garanties
Sur le papier, au vu des effectifs, le duel à distance puis l’affrontement lors du derby s’annoncent très serrés. Avec ses internationaux Papé, Szarzewski, Dupuy, Attoub, Parisse et Palmer, le Stade Français s’est montré plus brillant que son voisin jusque-là. Cependant, il perdra ses leaders lors des deux prochaines journées, en doublon du Tournoi. Et, sans eux, il se sent orphelin. De son côté, le Racing, fébrile depuis le début de saison, ne sait pas vraiment où il en est aujourd’hui. La fronde des joueurs contre leur manageur, Pierre Berbizier, a sérieusement lézardé un édifice qui menace de s’effondrer à tout moment. « On dit que le Racing va mal, mais il est juste derrière nous, c’est tout ce que je vois », souligne cependant Thomas Savare, le président du Stade Français.

Le Parisien

Voila juste agrementer le futur derby
On peut dire qu'avec ce choc si les deux equipes sont toujours au coude a coude ca ouvrira peut etre un classico pour les futur années a l'image de BO - Bayonne :mrgreen: